前言
自從Blog主今年（2024年）八月拿到駕照後，就不斷在市面上找車子，同時也租了附近的各種車當練習，直到十月終於買到中意的車子。目前開了一個月，想說可以上來分享一下心得，跟買房子的心得一樣，預計會分兩篇寫，本文是事前篇，之後應該會寫一篇購入一個月心得。
買車的必要性
說到底，生活在日本的首都圈，有必要買車嗎？Blog主覺得如果生活在23區內，完全沒必要，如果是23區之外，取決於離與車站的距離，也許有必要。至於Blog主去年搬來埼玉後，由於車站只距離走路十分內，附近也有公車站牌，徒步圈內有四五間超市，交通跟購物都方便。以日常生活跟通勤的視角來說，完全沒必要買車。至於在關東旅遊，大部分的景點也能搭電車到，真的需要用車出遊的話，現在Car Share很方便，Blog主家附近徒步圈就有五六個取車點。
還記得Blog主剛來日本時，由於同事有買車，當時一起出去玩了一兩年，Blog主也發現，就算買了車，也去不了很遠的地方，大多在關東周邊晃而已。而當真的想去很遠的縣市，連續開兩天車過去，再連續開兩天車回來其實很不實際。還不如搭新幹線或飛機去目的地租車，速度快，不怕高速公路塞車，而且去程回程還可以休息睡覺。
也因此，Blog主同事的情況，買車之後開了一兩年，使用率大幅下降，因為不知道去哪裡，關東附近的景點幾乎都去過了，日常通勤也用不到車，這時候白白養車的時間就會拉長，車子放著沒用錢還是繼續噴。
Blog主自己算下來，買自己車的總花費，包含車輛本體每年的價值折損，稅金，車檢分攤後的費用，停車位費用，油錢，汽車維護，任意保險，JAF會員費加一加，如果每個月只用不到4~5天車，整年算下來租車比較划算，而且如果不通勤，也不會每個禮拜都開車出去玩，租車的彈性更高，不會有閒置問題，也可以一直開較新的車。
金錢無法衡量的體驗
延續上面的話題，既然不管去近的地方，還是去遠的地方都是租車好，或著直接搭交通工具，那買車有什麼意義呢？拿計算機再怎麼算，都是租車或著搭大眾交通工具划算。Blog主覺得買車的價值在於無法用金錢衡量的地方，就像觀光的實用價值很低，但買的是遊玩體驗。把以上所說的實用需求放在次要，把人生體驗放在主要目的，買車才有意義，Blog主是這麼看的。
Blog主從小就很喜歡車，小時候沒電腦玩就一直畫車，上國中開始玩很多賽車遊戲，來日本也買了自己的方向盤套組繼續玩，對我來說買自己喜歡的跑車是人生夢想之一，但以前考慮到生活的現實面，一直沒去實現。自從去年搬來埼玉，租車位的成本降低很多，加上金錢上比較有餘力可以養車，考到駕照後，Blog主覺得是時候來圓個夢了。
現金還是貸款
雖說是圓夢，但既然要在市場買車，還是得回到現實的部分，第一個是錢，先決定有多少預算才有辦法選車。錢的來源大概分成現金跟貸款。雖說日本的利率一直很低，但日本的汽車貸款仍然利率很高，一般車行介紹的貸款大約都是5%以上，如果自己拿現金去外面投資沒辦法5%以上，那還是付現好。另外，銀行的マイカーローン貸款利息比較低，最低有1~2%的，但條件據說嚴格很多，這邊Blog主沒有實際申請事前審查過，如果考慮借錢的話不妨去試試看，如果真的有2%左右算便宜的了。
因為Blog主原本就有房貸，不想再增加每個月的額外負擔，所以決定把現金拿出來買。原本想買100多萬的車就好，後來發現不拿個200萬沒有狀態好，又是自己想要的中古車，結果發現既然都拿200多萬了不如買接近新車的中古車，這樣一直上升預算，最後找的是300萬接近400萬的車，這個過程下面會接續講。
選車
老車還是新（款式的）車
再一個現實的部分，雖說Blog主從小就抱著EVO夢，到現在也還是很憧憬，但拿Blog主最愛的EVO九代來說，也是超過15年的老車了，考慮到對EVO實車的了解不多，很難在現場從車況判斷一輛車的標價是否合理，而且很怕陷入維修的黑洞。剛接觸的第一輛車還是想多點時間在駕駛上，而不是維修上。儘管看車時也看了幾輛EVO以及其他經典老車，但最終還是決定跳過老車。也許未來有夠多知識，也有夠多本錢砸在維修整理上時，再讓我圓一個EVO夢吧。
另外，決定買新車的另外一個原因是輔助功能，譬如倒車雷達，或著先進安全裝備，考慮到Blog主剛上路，避免買來的車擦撞，還是想要有這些功能。最後，日本超過13年的車，稅金會變貴也是其中一個原因，一開始還是想節省一些固定開銷。
手排還是自排
再來是變速箱類型，以前Blog主玩遊戲其實都用自排，買方向盤後玩DiRT的拉力，GT7的Grip跑賽道，Forza裡玩Drift，全部都是用自排。直到考駕照時，想到要是這時再考自排駕照，會失去很多體驗的機會，才選了手排。而考完出來，想到這時再買自排的車，久了還是忘了手排怎麼開，不就沒意義了？所以，第一輛車決定買手排車，以後第二輛可以為了方便再買自排沒關係。
新車選擇其實很少
在平價（500萬以內）的新車裡，手牌跑車的選擇少之又少，目前日本國產車裡，新車販售中的只有スズキ220萬的スイフトスポーツ，マツダ300萬的ロードスター（海外叫MX-5），トヨタ300萬的GR86（スバルBRZ）、450萬的GRヤリス可以選。Blog主自己的標準，就算車子是樂趣導向為主，但起碼也要能塞的下兩個人的大行李箱，所以很可惜的ロードスター就被排除了，スイフトスポーツ價格超級誘人，也很實用，但外觀以及FF的設計總是有點抗拒，GRヤリス則是外觀沒很喜歡。
最後剩的選擇是2021年下半開始販售的GR86，還記得Blog主在2022的Tokyo Auto Salon看到各家改裝廠第一批的GR86 Demo Car就好中意，而且光是原廠的車頭跟車尾都比前代86更吸引我，之後Assetto Corsa有GR86的Mod的時候，Blog主超愛開。不過，GR86直到2023年末發售的C型為止，手排是沒有先進安全裝備的（自排有），所以這大大限制了Blog主在2024年找車的難度，因為市面上流通的C型二手車還很少，這邊下面會再接續講。
還有沒有其他選擇？
其實Blog主這中間也考慮過其他選擇，譬如租GR86。其實トヨタレンタカー可以租，不過取車的地方遠，有限制手排駕照取得超過3年，而且租來的GR86不能上賽道，所以Blog主還是放棄用租的了，不然計算下來用租的還是划算。另外，初期型的86其實200萬以內可以買的到，不過通常是2012年的款式，在日本已經要漲稅金，車齡也進入比較需要維修的階段了，也沒有Blog主想要的倒車雷達。而且狀態比較好，比較新的86也要250萬左右，最後Blog主還是再加100萬選GR86去了。
買車的管道
考慮完錢的問題，選車的問題，接下來是去哪裡買了，在日本跟商家買的情況，主要有經銷商（可以買新車或原廠認證中古車），二手車行，拍賣代理。這三個地方其實各有優缺點，價格高低也有點難講。
經銷商（ディーラー）
日本一些汽車大廠旗下會有很多經銷商，就算是同輛車，不同區域的經銷商，不同分店，賣新車的折扣可以差10~30萬都有，整體來說在經銷商買車保障比較好，買新車跟中古車都能享有一定的保固，只是買新車的話要承受新車落地時，最大幅度的價值折損。
二手車行
跟台灣一樣，其實二手車行的水也很深，其中不泛各種欺騙的行為，前陣子ビッグモーター被爆一連串黑心行為就能略知一二。如果想要買3年以上的中古車時，建議找認識的親友推薦的車行，或著上Youtube多看一些相關影片，增加知識後再去店家會比較安全。至於Blog主想買的是接近新車的GR86，里程數也很低，可以拿回原廠繼承保固的，所以比較不擔心被二手車行騙。但二手車行有時賣新古車（接近新品的中古車），特別像GR86這種新車要等3~5個月的情況，價錢比新車還高的情況也有。
拍賣代理（オークション代行）
拍賣代理則是幫你在日本的拍賣場，譬如最大的就是USS在全國的會場，這裡的價格波動就更大，而且不一定每場都有想要的車，就算有時出現完全符合的車型，年式，等級，顏色，但今天標的價格過高，反而高於市價的情況也有，這時候還不如去二手車行買，而且買之前還能親自看實車（拍賣會場只有業者能進去確認車輛），當然幸運時，也有可能在拍賣場便宜入手，而且車況又好。
拍賣代理蠻多眉角的，很多二手車行都有拍賣代理的服務，因為他們的車源很多也是從拍賣場標來的（這可能是日本特有的情況）。你跟他講需求條件，他幫你買，但就像上述的例子，可能長時間拍賣場都沒有出現完全符合條件的車輛，車行也不願意幫一位客人花太多時間找，也有可能出現了，但今天運氣不好，結標價格太高，給你買貴了，還要你吞。
所以Blog主找的是自由度更高的，網路型的拍賣代理，讓你自己看拍賣會的所有拍賣車款，有出現興趣的車，他再給你所謂的「出品票」，裡面記載著拍賣會場的專業人員檢驗車子的詳細，從車輛總評分到車身刮痕位置，大小，底盤那裡有生鏽，車內那裡有擦痕，都有記載，有點像中古車行的第三方認證制度，只不過是拍賣會場的版本（所以，檢查的水準也取決於拍賣會場，這個要注意）。當你找到喜歡的車時，你可以請他下標，金額絕對不會超過你定的金額，而且你可以自己挑到滿意的車出來為止，那怕是你看了一年，算是改善了二手車行的拍賣代理的缺點。
最後的結果
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| 下標完之後，從拍賣場運到家旁邊，準備簽收時的照片 |
Blog主其實以上三種都有打招呼過，因為Blog主想要的是GR86 RZ C型以後，選配紅色烤漆，以及Brembo剎車，這在當時（2024年8~10月）全國的二手車行裡都沒有，USS也是看了一個多月，正準備要放棄中古車，隔天準備簽約買新車時，奇蹟的在USS東京場出現完全符合Blog主條件的GR86，而且還被流標，出現即決価格，當下就直接請代標的買下來了。
以上是Blog主從決定買車，到選車，最後實際買到車的事前篇，還蠻幸運能在今年內買到，如果當時差一天去買新車的話，估計要等快半年，而且也會貴40~50萬左右（雖然車也會從C型變成D型就是）。Blog主目前開了一個月左右，中間跑去群馬的赤城山還有榛名山看楓葉，執筆的前幾天還去了一趟富士山附近參加活動，之後再上來分享購入後的心得，我們下次見。
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