運動543

前言

還記得剛來日本，住Sharehouse的時候，有時候周末會跟一起住的同事一起去附近的公園跑步，不過當時沒特別養成習慣。直到換了工作過了半年，大概是2019年的夏天，有試著在家附近跑步，但後來發現很容易腳痛（直到多年以後，才知道是痛風），之後就轉成在家做運動，才慢慢養成習慣，直到現在。而本次的文章，想記錄一下這些年來運動內容的變化，以及在家運動的優點，背後的個人思想。

成本

早在Blog主還沒開始養成運動習慣前，就很常聽到「買了健身房會員，繳了年費，但只有前面幾個月去」的類似故事。說到底，Blog主覺得這是成本問題，在當時Blog主就很注意養成任何習慣的成本。

譬如說，我想養成看書的習慣，因為我對知識類型的書沒有特別執著，我最好的方式是把看書這件事的成本壓到最低，所以我會選擇馬上在手機或平板上，買電子書。譬如去書店買書，要走去書店也是成本，書在家裡占空間也是成本，要在電車上閱讀時，還要多背一本書也是成本。當然，譬如喜歡的漫畫，因為想要收藏，我就會買實體書，但這件事的目標就與「養成習慣」不同了，起碼我是分開的。

通常我們會要花心思特別養成習慣的事情，大多是我們本來不想主動去做的事，所以譬如去健身房這件事，成本其實很多，第一個是實際花的錢，第二個是移動去健身房這件事，移動時間的增長（譬如挑更喜歡的健身房，但距離更遠），或著惡劣天氣，都會增加移動成本，第三個是健身房的情況，譬如環境衛生，擁擠，或著不喜歡的味道...等等負面情況，也算在成本之內。個人認為，這些都是導致養成習慣失敗的阻因，而最好的方式就是把這些成本盡可能壓到零。

所以，回到本題，個人覺得在家運動，是養成運動習慣最好的方式，就連Blog主一開始去公園運動的方式，都有出門的成本，光是這個就會受到天氣的影響，公園人多或著有人玩球容易干擾的影響。所以在家運動，不用花錢，隨時都能做，不受天氣影響，不受外人影響，沒有營業時間限制。

運動內容

過去歷史

印象中最一開始，Blog主只有星期一跟三會做運動，主要做伏地挺身，初期應該也只有做個3組，一組10下而已，當時為了輔助，有在Youtube找了一個做Plank的影片，當作伏地挺身前的暖身。Blog主也是這次寫文章時，翻以前文章才看到，2021年4月從10*3，變成20*7，然後是七種不同伏地挺身。後面又從星期一三伏地挺身，變成一三五伏地挺身，多加一天。大約又過了一年，星期二四再加上基礎腹肌訓練，再過一年，把二四的基礎腹肌訓練變成一三五伏地挺身的暖身，二四換另外一批腹肌訓練。

其實Blog主對加入新運動的時間點都蠻模糊的，平常不會特別訂下計劃，譬如今年開始要多加什麼內容，而是當目前的運動內容太習慣的時候，就會加入新內容。大概以前的文章也講過很多次，每次新年Blog主都不會有什麼新計畫，只要維持目前在做的事就行了。當有想要做的事情，現在立刻就去做，在運動方面，也是一樣的心態。

1. Bowflex® Bodyweight Workout | Three-Minute Perfect Plank
（前述初期暖身用Plank）

2. 6 PACK ABS For Beginners You Can Do Anywhere
（前述基礎腹肌訓練）

3. 10 Minute Home Workout For 6Pack Abs + Fat Burning
 （前述的另外一批腹肌訓練）

以上1~3是前面說的，伏地挺身之外照YT做的影片，其實沒很多，也不求多，一個東西做久比較重要。Blog主花了大概一兩年以上，才習慣第二個影片，然後把它當作暖身操用。從第二個切到第三個時，當時每星期二四，做到中期就開始流汗，而且不習慣很吃力，但做半年之後就會開始習慣，之後會發現身體流汗的時機越來越晚。

4. Complete 30 Min ABS Workout | Follow Along

大概從去年（2025年）下半年開始，覺得第三個也習慣很久了，找新的運動內容時，想說前面兩個都是10分鐘的，是時候可以挑戰更久的，就找了一個30分鐘的。這個剛做的時候，也是到中期就開始流汗，到後期最後10分鐘，幾乎汗流不止。之後就習慣只有做這個的時候，要準備好毛巾掛脖子，隨時拿起來擦汗，但有時候擦都來不及了，所以運動的墊子上就會滴了一盤汗。直到今年（2026年）3月，才又買了頭巾，這就能保持墊子上乾淨了。

目前的Menu：

• 星期一，三，五
• YT：6 PACK ABS For Beginners You Can Do Anywhere
• 伏地挺身30*5
• （當天吃比較多的時候：晚上多加 YT：Bowflex® Bodyweight Workout | Three-Minute Perfect Plank）
• 星期四，六，日
• YT：Complete 30 Min ABS Workout | Follow Along
• 星期二（通勤日）
• 如果有去公司
• 回家時在比較遠的車站下車，走40分鐘回家
• YT：10 Minute Home Workout For 6Pack Abs + Fat Burning
• 如果在家
• 同星期四，六，日

講了很多以前到現在的Menu變化，這是目前的每日運動菜單，網路上其實不少每日Routine的影片，四點多起床頭泡冰水，然後運動之類的，Blog主是覺得沒必要學。平常盡量睡飽，早上起來記得裸眼看太陽2~5分鐘，運動完工作，晚上不要太晚吃飯，睡前3~4小時不要吃東西，個人覺得就差不多了。不過，當有其他事情，不得不優先做的時候，也盡量在當天補做運動，或著想辦法用其他方式運動（譬如過程多走路之類，見下段）。

Menu之外：

上述的Menu之外，Blog主平常出門，只要在一小時以內的路程，都會考慮走路，之前就蠻常走單程50分左右的路，現在則是會走單程25分去吃飯之類，來回就50分。題外話，單次開車，路程如果少於5公里，會更容易機油劣化，要開就最好一次開超過5公里，而走路50分差不多是3.5公里，所以為了自己身體好，為了汽車狀態好，拿一小時左右來判斷走路或開車，是一舉兩得的方式。而且個人覺得，走路的過程可以順便思考一下人生的雜七雜八的事情（不是大事也行，大事有時也是小事堆積而成的），其實也不錯。

講這麼多，所以，有腹肌了嗎？

沒有，看就是沒有（笑）。其實所謂有腹肌，並不是光練腹肌，同時要控制上面覆蓋的那層肉。大概兩三年前，Blog主嚴格控制飲食的時候，體重在56~58公斤左右，確實肚子上的肉會少一些，比較能看到底下的肌肉，但當時腹肌運動還沒目前多。不過這個體重，Blog主常被醫生指出過瘦（身高173公分），所以現在都是61~65公斤左右徘徊，目前也沒很嚴格控制飲食，還是會吃一些喜歡吃的，回台也會放縱一下。所以就算目前腹肌相關的運動量，已經是有史以來最高的，長時間做這些運動，也能明確感受腹部越來越有力，但在外觀上還是沒有腹肌。這幾年大部分的說法是，人體長肉時，哪個部位優先長，而且最後才消，是由基因控制的。譬如Blog主的情況，全身其他各部位都瘦，只剩肚子有那點肉，那就只有再把體脂肪降更低，其他地方更消瘦，肚子這塊才會最後消掉，讓腹肌顯現出來。如此，除了過輕的健康問題外，整體外觀（特別是穿衣服時），也不一定好看，Blog主就沒再追求下去了。

年齡與熱量赤字

Blog主的另外一個觀點，隨著年齡增長，消化代謝變差，也許增加的運動量，充其量不過跟多餘的熱量剛好抵銷而已。現在多做的努力，並不是無法看到明顯變化，而是能維持現狀，就是一種成果的象徵。想要在外觀上看到變化，只能在此之上再增加運動。隨著Blog主今年踏入31歲，看到不少同擠的照片，光是臉就越來越寬，而且其中甚至有學生時代身材非常好的人，每次看到都會非常警惕自己，不能鬆懈。

運動的意義

以男性來說，在遠古時代，運動更厲害的人，等於更容易捕捉到獵物，更多資源，也更容易維護安全，自然也比較容易找到伴侶，繁衍後代。而現代社會，各行各業分工下，很多功能被外包或分工了，（在政府正常運作的文明區域）就算不運動也能生存，但良好的身材仍是審美的標準之一，隱藏在人類的基因裡。對Blog主來說，這點已經是理所當然的事情，但在這之上，運動還有什麼其他意義？

「時間、金錢與精力的悖論」（The Time-Money-Energy Paradox）

大概是Blog主在大學時代看到某個Meme，後來才知道其內容就叫做「時間、金錢與精力的悖論」，現在再請Gemini幫我生成一個全新的圖片。第一次看到這個概念的時候非常震驚，從此在做人生決定時，都會把它考慮在內，譬如大學時盡量把握時間遊玩，砸錢在嗜好上。到現在的工作階段，Blog主認為運動的其中一個意義，是多少增加晚年的「精力值」，讓晚年的可能性更多。當然，現代人的困境，譬如各國年金制度的崩壞，說到底老後到底有沒有錢，還是個問題（笑），這也是Blog主很關心的點，但這邊就先不談這麼多了，有點離題。

投資，借貸，負債

延續上面的話題，金錢與精力這兩個要素，其實都可以套用投資跟借貸，負債的概念，假設現在的財務上的投資是為了老後使用，那現在的運動也就等於是為了老後的投資，而現在不運動，或著是各種理由消耗身體，也等於是對身體在借貸，累積未來的負債。有這個相同的基礎，再來做人生的決定，Blog主覺得會清楚很多，譬如身心疲憊的工作，也許金錢上會有增加，但某方面是犧牲了老的時候的精力，甚至更慘的是，要拿賺來的錢養病。

痛苦與快樂

在這幾年下來，定期的執行運動Menu，並在習慣後的時間點，加入新的內容來挑戰。這個循環讓我同時體驗到《多巴胺國度》這本書的「痛苦與快樂的蹺蹺板」的實踐，這裡的蹺蹺板是這本書的作者提出來的概念，簡單來說，就是痛苦之後有快樂，反之亦然，而且不管是痛苦和快樂都會習慣。譬如第一次吃巧克力可能覺得很好吃，但吃多了，反而難達到一開始的快樂，同理，吸毒也是，毒癮的胃口通常越來越難滿足，上癮的人往往需要更多劑量才能維持以前嗨的程度，而效用退的時候，人往往痛苦萬分。

反過來，運動喘不過氣但又還沒做完，手快撐不下去但仍忍痛撐起來，運動時的痛苦，背後也是快樂。而在習慣一種運動方式後，痛苦慢慢消去，但同時運動完的快樂也慢慢消去，這時候只有再挑戰新的運動，體驗新的痛苦後，才能得到新的快樂，而這又是重複同一個循環。想要製造快樂，就必須先迎接痛苦，也像Jordan Peterson描述的人生循環一樣，不斷在習慣與不習慣的兩個世界來回移動。在持續運動的過程中，Blog主也直接體驗了這個平衡原理。

總結

本文談述了Blog主認為培養習慣時，該注意的成本問題，還有從以前到現在，運動內容的變化，以及在這之上，運動對個人的意義。其實原本沒有要寫這麼多內容，單純隔了好幾年，想記錄運動過程而已，不過寫一寫發現範圍還蠻廣的。這幾年其實也有不少生活體悟，也許有機會再上來紀錄跟分享。

日本空氣對策543

前言

還記得以前大學時代，來日本旅遊時，最喜歡的就是空氣乾淨，以前在台灣不喜歡出門的其中一個原因也是空氣問題，甚至連在家都是關窗戶。而日本這點在現在也不變，平常只要不太冷，家裡陽台的落地窗都是大開的，出門開車也通常會開換氣。

不過，其實長期住日本，譬如之前住的東京都內跟現在住的埼玉，也會發現天氣上不方便的地方，像是夏天最熱的時候也會到39~40度C，但最冷的時候還是會下雪，路面結凍，等於夏天冬天都要花費本來就昂貴的電費，來開冷暖氣，而且車子在寒冬的時候，還必須換雪胎。另外一個溼度問題，夏天最潮濕的時候也會濕度80%以上，但冬天最乾的時候也會到30%。

不過話又說回來，跟空氣汙染不同，這些算是自然現象的一部分，也不能算是真的「缺點」，只是必須有對策，而本篇主要是紀錄這些年來，Blog主的對策，一些失敗的經驗，購入機器的優缺點。

乾燥問題

以前住台灣都沒特別注意，其實後來才發現乾燥問題不只是容易被電，更有健康方面的疑慮，鼻子與喉嚨乾燥會增加感染風險。而且對Blog主來說，經常拆裝電腦，又沒做其他防備（接地裝置）的情況下，靜電也有可能就會毀了機器。

加濕器・除濕器・空氣清淨機一體

ダイキン　うるるとさらら MCZ704AJ-T

優點：功能全包，冬夏都能使用／TAFU濾網能用10年／省電
缺點：占空間+沉重／價格昂貴（12萬日幣）／加濕是氣化式，冬天讓體感更冷，必須時常換水+打掃內部

最初，Blog主在考慮加濕器的時候，想的是買一個最多功能，同時使用面積最大的。2025年初買了一台大金的旗艦機，是加濕器，除濕器與空氣清淨機一體，剛開始使用時，覺得自己的所有需求都滿足了，冬天加濕，夏天偶爾開除濕，而空氣清淨功能，Blog主覺得日本空氣還算乾淨，到不是特別有感覺，反而是自己在房間放屁的時候，機器會全速運轉有點好笑。以上統整的優缺點裡，個人覺得最痛的，是氣化式加濕在冬天感覺更冷的問題。氣化式簡單來說，就是把水打在空氣裡而已，有一點像夏天室外的噴霧，會讓人更涼爽一點，但冬天通常想要的是更暖一點，氣化式加濕在冬天尷尬的地方，就在這裡。基本上，只要有帶空氣清淨功能的加濕器，都是氣化式的。

純加濕器

象印マホービン 加湿器 スチーム式 4.0L ソフトブラック EE-TB60-BM

優點：體積較小／價錢相較親民（2.5萬日幣）／蒸氣式較易維持衛生
缺點：幾乎只有冬天能用／蒸氣式費電，滾水聲音吵／過度加濕

有鑑於上面氣化式加濕的缺點，後來Blog主在2025年末的時候，買了象印的純加濕器，這次買的是加熱式的，想說放在臥室使用，結果發現聲音太吵了，睡不著。Blog主在事前蒐集情報的時候，沒有看到關於噪音的問題，估計這方面是取決於每個人對噪音的敏感程度。後來Blog主的解決方案是，把加濕模式調成「連續」，並且強度調最低。由於一般模式是機器偵測溼度降低，再重新沸騰水再加濕，而最吵的階段正是沸騰的階段，在「連續」模式下，他能一直維持在高溫，不用重新沸騰，聲音比較小，Blog主就能睡著了。

但這也是有缺點的，「連續」模式下，很容易過度加濕，雖然機器本身有感測器，但如果房間沒有循環對流，感測器很可能沒有正確偵測到濕度。Blog主的房子姑且還有換氣功能，所以就算沒循環，也能帶走一定的溼氣。但要是房子沒有換氣功能，也沒有空氣循環，那就不建議開「連續」模式，這些都是說明書沒提到的。

二氧化碳濃度

SwitchBot CO2センサー 二酸化炭素濃度計 温湿度計 アラーム

當Blog主開始注意空氣問題，特別去買了有帶CO2偵測功能的Sensor，才發現就算房子裡的換氣孔都開（包含門的換氣），Blog主關上房門在裡面待1~2小時，CO2濃度就從500PPM左右上升到1300PPM左右，雖然離危險的2000PPM以上還有段距離，但速度還是很驚人。也因此，Blog主現在桌上都放著CO2 Sensor，到了一千多PPM就開房門，順便站起來活動一下。這裡唯一的問題是，在氣溫合宜的時候沒問題，但很常房間關門的原因，就是要開冷暖氣，而開門就會讓溫度跑掉，不過這也沒辦法。另外，據說CO2濃度也會影響睡眠品質，所以建議睡眠時要通風，不過Blog主實測睡覺的時候，光靠房子的被動通風，就算關門也足夠維持CO2低濃度，這點跟白天醒著的情況不太一樣。

總結

其實還有一個乾燥對策「乳液」，不過感覺大家多少都有用過，就不在這邊多講了。其實這樣用下來，Blog主覺得在日本，2~5萬日幣的氣化加濕+空氣清淨機也是個不錯的選項，如果顧慮衛生的話，中型的純加熱式加濕器也是不錯的選擇，沒有必要花太多錢買太貴太大台的機器。以上就是本次的心得分享，下次有機會再上來寫其他生活的543。

はつゆきさくら 完

前言

最終版本的選單畫面

自從寫完上一篇文章過了兩個禮拜，Blog主把はつゆきさくら最後的兩個結局跑完了，也就是選單畫面的Graduation裡面的故事，最後解鎖了新的主畫面，在這個主畫面，會隨機聽到裡面的角色祝福你畢業，跟故事內容相呼應。

Graduation：桜&綾End

「卒業して」，ラン跟主角當初的約定
在前面的所有結局一直沒達成的畢業目標，在「Graduation」篇終於能達成了

在進到「Graduation」前的幾個結局，只有綾√的時間軸最特別，故事回顧了一遍一年前的事情，最後才接到原本的故事開始。在這段故事裡，主角認識綾並交往，最後違背綾的意願把附身在綾身上的弟弟靈魂，連綾這一年的記憶都斬掉了。

而接續「Graduation」篇，前面的故事內容沒有分支，主角與桜交往，然後快到結尾高潮前，綾發現了過去的記憶。看到這邊Blog主想說，該不會之後要搞修羅場吧！？結果是我想太美，新島夕一個大轉彎，劇情急轉直下，直接判定桜的死亡。

最後主角面臨危機時，恢復記憶的綾前來相助，綾想達成主角的願望後，一起私奔遠方，這時候如果選擇跟綾相愛，兩人就會一起死去，如果選擇把綾當一般同伴，綾就不會死，但主角到最後也無法復活桜，不管怎樣都會是悲劇結局，WTH？

「この痛みが、血が・・・私の気持ちだから。見てよ、ゆきち」

「今はもう、止められないほど・・・あふれるほどに好きなんだ」
「忘れていた分だけ、好きなんだ。君のことが」

「ゆっくりでいいから・・・おさげ、ゆって」

「・・・いつだっけ。君にゆっくりとゆってもらったことがあったよね」
「とても、幸せだった・・・」

「Graduation」篇的綾√最後結尾，為主角戰鬥至死的綾，請主角幫她解頭髮，回憶起以前兩人也做過同樣的事，呼應了綾原本已經忘記的記憶。之後綾在主角懷中死去，主角也在旅館引爆炸藥，最後兩人就一起壯烈犧牲，連反派角一起帶下地獄。就算跑完全部的劇情，看完桜End，Blog主還是最喜歡綾，沉穩的姐姐性格，對主角的無限溫柔，堅忍的意志，太讚了。

回到結尾的劇情，如果仔細想想，雖然主角的學校夥伴目的是想阻止主角進行恐攻，但還是被サクヤ等人利用了。而綾End裡面，可以說其他夥伴是間接害死了主角與綾，把兩人逼上了絕路。只要選了心愛的角色就無法與其走入Happy End，設計的人到底什麼想法才可以這麼邪門，可能新島夕就愛這味吧。

伏筆回收

劇情每個伏筆的開始跟回收都不錯，層次也很多，特別是ラン這個角色，在遊戲初期，中期，後期都讓玩家有不同的解讀，劇情峰迴路轉，出乎意料。不過硬要說不滿的話，劇情在不同角色的路線裡，對「ゴースト」，幽靈的定義稍微不同，讓人沒有一致感，覺得編劇過度逞強，想多製造這個題材的使用方向。譬如在あずま√裡，「ゴースト」代表的是過去的自我，希√裡，「ゴースト」代表的是過去因為現實問題，被犧牲掉的人的名聲，而只有シロクマ√跟綾√的「ゴースト」概念是跟最終結局連在一起的。

第一個綾End，主角懷疑附身在綾身上的不只有綾的弟弟

Blog主認為唯一沒有在最後公開的伏筆，是綾的第一個End，最後暗示附身在綾的靈魂除了弟弟外，還有第三者，但這部分直到「Graduation」篇都沒有被提出來。Blog主原本想有可能是ラン，但最後知道ラン其實還活著，這邊就成了一個謎。ChatGPT的答案是沒有附身的第三者，但我心裡是打一個問號。

爆笑片段

Blog主不僅是對新島夕寫的感情戲很中意，搞笑片段也很戳中笑點，而本作的男主角，很愛黃段子全開，配上扭曲的性格，再加上不會讀空氣的發言，有很多部分讓Blog主直接在電腦前噴笑。特別是「Graduation」篇，主角在合コン玩國王遊戲時，那個「犯せ！」的命令，尬到不行又很智障，讓我在腦中回味了好幾天，還有主角們去唱歌時，のぞむ對主角唱歌失敗的掩護，也頗好笑。還有遊戲中期，重複從「Start」開始故事時，ラン的對話會稍微變化，這邊溫馨的搞笑片段也讓Blog主會心一笑。

總結

其實早在當初玩「恋×シンアイ彼女」時，就發現新島夕在華人圈有「暖人心田」之稱。Blog主自己覺得新島夕編劇的能力很不錯，不過偏愛在故事結尾加入遺憾要素，這讓人想起，之前Blog主講的洋片「500 Days Of Summer (2009)」，也是屬於這個類型，當你覺得峰迴路轉，最後要迎來好結局時，又不給你。不過えろげー某種意義上，玩家追求更多帶入感以及幸福結局，跟洋片有點差異，這可能讓不少玩家不能原諒新島夕的手法。

話又說回來，並不是每個作品都在結尾搞一個扭曲就能成為名作，中間仍需要良好的敘事，演出，伏筆...等材料，而本作在這方面個人覺得是完全達標的，在遊戲的各個細節都能看到新島夕的用心。至於跑完本作，Blog主要再往前跑其他作品嗎？也許會，但先休息一下吧，有點虐也有點累（笑），下次有心情再說。

はつゆきさくら Prologue & Start（一般END）完

前言雜談：這陣子都玩了些什麼 & 心境轉變

SMEE社的15周年紀念新作「ラブピカルポッピー!」
回歸當初2011年的「ラブラブル～lover able～」風格，那片也是Blog主的啟蒙作之一，而且新作同樣有妹角，讚

ASA社的「恋愛、はじめまして」
從天而降的惡搞天使，輕鬆又搞笑的日常，滿滿的平成風

好久沒上來發美少女遊戲相關的文了，上一次是Saga社的「AMBITIOUS MISSION」，2023年發的文，那片故事不錯，聲優又有安玖深音出場，覺得比較特別所以上來發文。在那之後其實Blog主也有玩過幾片，SMEE社的「ラブピカルポッピー!」，ASA社的「恋愛、はじめまして」，這兩片劇情跟設定都是平成時期的風格，但不是Remake而是新片（最近平成遊戲Remake或著重新打包販售的也有夠多...）。

「艶嬢学園」系列作的第二片，劇情中二但又帥到掉渣，當搞笑片也不錯
すべての童貞の味方！！覆面戦士ヤマト！！ 

「廃村少女[弐] ～陰り誘う秘姫の匣～」
開頭以為只是一般的抜きゲー，在荒廢的村莊開後宮樂園，結果劇情意外的認真，伏筆回收也很不錯

還有アストロノーツ・シリウス的「艶嬢学園」系列1~2，這片乍看下有點黑暗系，內容確實難歸類為純愛，但內容意外的搞笑，而且戳中男孩的中二心，男主角帥氣滿點，一本正經講幹話。最後還有Escu:de社的「廃村少女[弐] ～陰り誘う秘姫の匣～」，這片也是看似偏黑暗系，但Blog主認為內容還是純愛的，而且故事意外的寫得很棒，伏筆回收也有到位。

以上是這兩年跑的幾片，但比起大學時代，消化的數量已經大幅降低。出社會來日本過了一段時間後，有段期間人生非常低迷，而特別是2021年到2023年間，那時玩えろげー也提不起勁，比現在更低迷。我想有很多因素：一個是題材的轉變，現代的えろげー內加入越來越多自己無法享受的元素，像是Vtuber或網紅這類角色設定；一個是人生觀的轉變，對所謂「愛情的真實」改觀後，發現えろげー的劇情越來越無法認同。我想這也是我不想回去重玩老遊戲的原因，因為我再玩的感覺就變了，感覺就像毀了當初的記憶一樣，只有當時的價值觀才造就當時的感動；再一個是えろげー業界的衰退，僅存的遊戲大多打保險牌，不敢作出特別突出的劇情（當然還是有一些敢嘗試的公司取得成功），新作推出速度大幅降低，開始賣越多Remake作品。

隨著這兩三年，自己慢慢走出低迷期，有新的嗜好，Blog主才發現自己稍微能回來玩一些えろげー，一個是最近多了更多平成風的えろげー，像是文藝復興一樣；一個是走過了過渡期，現在比較能切割現實與劇情；再一個是這幾年慢慢能接受比較黑暗系的遊戲，而且有些意外的還不錯，開闢新的風格。

新島夕氏

自從2015年，Blog主第一次玩「恋×シンアイ彼女」，儘管虐人，但敘事風格，劇情，還有角色都做得很好，之後就一直追著他的新作，等到沒新作後則回去跑他的舊作，以下是Blog主玩的順序，發售年分，以及以前寫的相關文章。

「恋×シンアイ彼女」2015

        恋×シンアイ彼女 初回版 + トレーダー店舗特典 開箱 & 星奏篇一回目完
        恋×シンアイ彼女 終章完
        恋×シンアイ彼女 聖地巡禮 & 小開箱

「Summer Pockets」（非18禁）2018

        Summer Pockets 初回限定版 + ゲーマーズ特典 開箱 & 全路線通關

「アインシュタインより愛を込めて」2020

        アインシュタインより愛を込めて 豪華特装版 + オフィシャル通販特典 & 全路線通關

「アインシュタインより愛を込めて APOLLOCRISIS」2021

「魔女こいにっき」2014

        魔女こいにっき　全路線通關

「はつゆきさくら」2012

        本篇文章

除了這次要介紹的「はつゆきさくら」，裡面我唯一沒破完的是資料片「アインシュタインより愛を込めて APOLLOCRISIS」，當時跑到一半就陷入人生低潮，沒有心情跑完了。至於這幾片裡，我仍然最喜歡當初入坑的「恋×シンアイ彼女」，並不只是因為初次的震撼，這也是裡面唯一純校園劇情，沒有任何科幻，奇幻，神鬼要素存在的遊戲，就是單純的戀愛故事。這就像只有基本調味料的廚師一樣，要做的好吃只能用好的食材跟好的手法，個人認為是最高難度，而這片達到非常高的水準。

水月陵(KIYO)氏

說到新島夕劇本的遊戲，就不得不說音樂的水月陵，這兩位幾乎都是成對出現的。水月陵最擅長清澈平靜的曲風，而悲傷的曲風也很有味道，偶爾配合遊戲劇情需要，有比較激烈的曲子，但個人覺得最出眾的還是前面兩者，有時光是遊戲開著沒在跑劇情，就著麼聽著音樂也很舒服。

2016年，大學時剛入手「恋×シンアイ彼女」的OST拍的照片

前述的「恋×シンアイ彼女」，不僅是新島夕操刀的劇情，水月陵的音樂也是Blog主的最愛，大學時期，下課回家睡午覺，房間的音響放著「恋×シンアイ彼女」的OST，聽音樂舒服地睡著，放到最後的人聲曲「GLORIOUS DAYS」，則是是起床的提醒，青春但又帶著一點苦澀的歌詞，現在再回頭看，它也包含在Blog主的青春裡了。

はつゆきさくら Prologue & Start（一般END）完

遊戲的主畫面，遊戲會依序解鎖Prologue⇒Start⇒Graduation，目前Blog主就剩Graduation沒跑
到目前為止主角都沒正式畢業，Graduation顧名思義，應該是真結局裡主角能畢業吧

Blog主原本只是想交代一下這陣子玩的えろげー，還有介紹本次的劇本跟音樂，沒想到就這麼多篇幅了。2012年的「はつゆきさくら」，是Blog主回頭玩新島夕舊作的第二片，第一片是2014年的「魔女こいにっき」，Blog主的「はつゆきさくら」是在Steam上購入，再灌入18+patch，這片直到2024年才被放上Steam，在這之前數位版只能從DMM等日本當地平台購入。

ラン√的尾聲，這...這是什麼空幹結局，也太慘了（眼神死）

目前Blog主把序章（Prologue）跟一般的結局都跑完了（選單的Start按鈕開始的所有遊戲結局），現在剩下Graduation的真結局還沒跑。而此篇剩下的篇幅，會簡單介紹幾個Blog主很喜歡的片段跟感想，畢竟要談劇情的伏筆回收，得等到真結局跑完才能評論了。而在看到真結局之前，目前看的大部分結局都算悲劇結尾，這點也蠻符合新島夕的風格。但不知道為什麼，這些女主角之中，只有希√是Happy Ending？

「どこかにたどり着きたいなら、歯を食いしばって進みなよ」
「安易に、安息の場所が見つかるなんて、思うなぁ」

雖然只是遊戲前期，ラン對主角飲酒的戒告台詞，這裡的ラン是主角回憶中的ラン還是幻想中的ラン也不知道，不過我還蠻喜歡這段。有想要去的地方就咬牙前進，不要以為可以輕易地就找到能安息的地方。不知道是哪裡看到的外國Meme，有個人拒絕喝酒並說到，「不了，我想體驗原味的（人生）痛苦」，個人覺得與這段有異曲同工之妙，相信人生經歷的痛苦都是有意義的，接受並跨越它，而不選擇輕鬆的道路。

「ランちゃんの魂を探すの・・・力になれなくて、ごめんね」

「一人で、大丈夫？」

「じゃぁ、がんばれ」

「ばいばい」

這段是綾篇裡的結尾高潮，主角違背綾的意願，要把附身在綾身上弟弟的靈魂，連著綾這段時間的所有記憶一起斬去，打鬥到最後主角贏了，綾在斷氣之前，跟主角說的話。儘管主角違背了自己的意願，在走之前，仍擔心主角沒了自己要怎麼辦。非常簡單的內容，卻也展現綾對主角的無盡溫柔，Blog主這段超中意。在綾篇的ED裡面，才特寫幾句台詞，這段就被用了兩句，可見新島夕也是精心安排，Blog主只能說新島夕也太懂了吧，幾乎同樣腦波了。BTW，個人覺得看真結局之前，目前最好的就是綾√了，其次的是あずま√，剩下的幾個都有點普通，まぁ，這邊也有個人喜好問題就是。

「おにーちゃん」

還記得「恋×シンアイ彼女」裡面，男主角是有實妹（非攻略角）的，但在星奏√裡面，有個劇情是主角選最想讓誰當妹妹，選了星奏之後，放學後會有橋段是主角讓星奏對自己連呼「おにーちゃん」，最後還被自己的實妹撞見。當時Blog主超愛那段，因為星奏的聲優正是Blog主最愛的妹妹聲優，安玖深音，雖然配的不是妹角，但還是有機會聽安玖深音連呼「おにーちゃん」，非常爽。

而本作裡面，雖然沒有妹妹角，竟然兩個女角都有喊主角「おにーちゃん」的橋段，我的天，太讚了吧。但話又說回來...既然新島夕這麼喜歡妹妹橋段，為何一直不寫一個可供略的妹妹角？到底有什麼毛病，就算不是實妹也行啊！然後在あずま√裡，跟あずま共存靈魂的ナイトメア，算是あずま的年幼版本，會叫主角「おにーちゃん」，還會討親嘴，結果到最後都沒有ナイトメア的Hシーン，到底在想什麼啊啊啊啊！！！！害我期待了好段時間。

總結

以上就是Blog主介紹最近玩的えろげー，還有這次跑2/3進度的「はつゆきさくら」的感想，接下來只剩真結局了。以「恋×シンアイ彼女」來說真結局很虐，但像「魔女こいにっき」就還好，不知道這片如何。總之，等Blog主跑完再上來紀錄心得，下篇待續。

日本自己辦車輛名義變更

前言

因緣際會下，最近入手了第二輛車。Blog主這次買車用的也是拍賣代理，最後標到車的拍賣場，剛好也跟Blog主之前的GR86一樣，是USS Tokyo。這幾天剛自己走完所有行政手續，想說來分享順便紀錄一下自己辦過戶手續的所有流程，關於車輛本身未來有機會再分享。

自動車保険

跟上次不同的地方，由於這次的拍賣代理公司可以讓使用者自己去牽車，不一定要花錢請拖車，可以省不少錢。但要注意的是，只要上公道最好還是買任意險，所以剛拍到車的第一件事就是要車検証的影本，去辦任意險。這裡要注意的是，由於車子處於未過戶的狀態，登記上的所有者還是賣家，所以必須事先跟保險公司確認，Blog主這邊是先打電話描述情況後，再從保險公司的網頁辦理手續。

租車位．取得車庫証明

另外一個需要同時做的就是租車位，以及取得車位許可證明，當然這邊如果是自己所有的車庫或地，就不需要另外取得。接下來就是拿著許可證明，去管轄的警察署申請車庫證明。這邊可以事前下載管轄的警察署提供的「自動車保管場所証明申請書」，事前輸入資料後，印出來就可以不用去警察署手寫了。要輸入的資料內容從車検証都可以得到，剩下就只是車庫的住址，以及車庫與周圍道路的示意圖，Blog主是直接拿車庫建築的平面圖掃描後貼上去，也沒問題。如果示意圖上面沒有車庫的尺寸，最好在旁邊加上去車庫能收納的最大尺寸（長寬高）。

這邊要注意的是，如果租車位時，契約上是從下個月1號開始，這時候許可證明的日期也會是下個月1號開始。這個情況，如果還沒到下個月1號（Blog主的警察署是契約日期的前一天），警察署就不會受理。Blog主第一台車也是，兩次手續的瓶頸都在這邊，這裡想抱怨一下。警察署如果不願意在契約開始前就給車庫證明，這有道理。但不合理的是，既然契約是下個月開始，那就讓人能提早交資料，做成一張從下個月1號開始有效的車庫證明就好。又或著是，假設手續只要當天申請就馬上拿到的話，那也OK，只要下個月1號去申請就好，但不是，申請最短也要等兩個工作天，意思是，假設1號交件，要4號才能拿到，如果中間隔假日又會更長，真的非常不便民。總之，契約開始日跟能申辦的日期是綁在一起的，要注意。

希望ナンバー

再來是可有可無的部分，如果有想要的車牌號碼，需要事前申請跟付款。處理的單位其實是一個叫做「一般社団法人 全国自動車標板協議会」的地方，可以從網站「希望番号・図柄ナンバープレート　申込サービス」申請，申請及付款後，它才會下單給工廠製作，再送到你要登錄的所屬陸運局。

可以指定的部分只有四位數的部分（或著你不要四位數也可以），剩下的部分只能讓它隨機挑選，全部的車牌情報會在申請後，開始進入製作程序前，就會通知你。有了這些情報，才可以在下一步「移転登録」的時候使用你指定的車牌號碼。

至於特定的人氣號碼，似乎要先在同一個平台進行抽選，抽中才能進入申請程序的樣子，而不同地區的人氣號碼也不同。因為Blog主選的號碼是一般號碼，這邊就沒實際走過人氣號碼的流程了。

移転登録

在講最後的手續前，先來講需要準備的所有資料

1. 自動車保管場所証明申請書（前述的車庫證明）
2. OCR申請書（使用「自動車検査登録総合ポータルサイト」做成，影印出來後還要在左下申請人欄自己的蓋章）
3. 希望ナンバー　二次元コード（前述的希望ナンバー申請完會拿到）
4. 自動車検査証記録事項（車子本身的車検証，賣家提供）
5. 旧所有者　印鑑登録証明書（原本車主的印鑑證明書，賣家提供）
6. 旧所有者　住民票（原本車主的住民票，如果車検証的住址跟印鑑證明書不同才需要，賣家提供）
7. 譲渡証明書 （賣家提供，上面有原本車主的印章，還要自己填上原車主還有自己的住址，以及車輛情報）
8. 委任状（賣家提供，上面有原本車主的印章，也是要自己填上原車主還有自己的住址，以及車輛情報）
9. 新所有者　印鑑登録証明書（自己的印鑑證明書）
10. （個人推薦帶上自己的印章，以備不時之需）

關於OCR申請書，推薦使用「自動車検査登録総合ポータルサイト」網站事前輸入完印出來，輸入的內容大多是車検証上的資料跟前車主，自己的資料，並沒太多困難的地方。個人覺得最麻煩的是住址部分，這邊用的住址是特殊的住所コード，純數字的，而不是平常用的日文住址，這個在網站上做資料時，他可以直接幫你轉換，但如果要現場手寫的話就麻煩了。

然後關於譲渡証明書跟委任状，Blog主拿到賣家給的資料時，上面都只有原車主的印章，原車主的住址還要自己補上去，但有可能其他賣家會貼心一點請原車主寫好住址，這兩個文件上面都有填日期的部分，Blog主不確定所以留空白，然後當天跟櫃台人員解釋我不確定要填甚麼日期，櫃台人員也沒多說什麼，就直接讓我留空白送過去了。

以上的資料都準備齊全，也到了希望ナンバー可以交付的日期，最後，開要名義變更的車子（軽自動車的話似乎不用），去陸運局辦名義變更。Blog主原本還多帶了螺絲起子，因為看別人說要自己卸車牌，但Blog主去的陸運局都幫你備好工具了。到了陸運局，先去希望ナンバー的地方出示QR code，他會指示你下一個要去的地方，像接力一樣一個接一個，依序繳印紙代，交文件，自動車税的地方填資料，最後再回到希望ナンバー的地方，這時最好把車停在附近，他們會請你卸車牌，這時候要自己把車牌的封印用破，交了舊車牌後，就會拿到新車牌，裝上新車牌，等他們的人上新的封印，就結束啦。（注：辦完手續記得再跟保險公司說換車牌了）

總結

以上是不透過車行，自己辦名義變更的所有流程，以及需要的文件，個人覺得沒特別複雜，唯一就是車庫證明要花比較多時間，而且受限於租車庫的合約日期而已。未來有機會再上來跟大家分享這次購入的車，我們下次見。

Bigme B751C Color Eink

前言

左上：Bigme B751C 右上：Book Poke5s
下方：Meebook P10 Pro

自從兩年前入手10吋的Meebook P10 Pro之後，還有入手一台比較小的Book Poke5s，不過都是黑白的，雖然現在Eink的發展進步，看影片也還算順，看網頁文章跟圖片也方便，但用著用，就是會遇到想看實際顏色的時候，總是想入手一台彩色的Eink裝置，但市面上大多都是高階機才有彩色，直到Bigme出了B751C，觀望了半年，在今年（2025年）七月入手，目前用了大約四個月。

Bigme B751C

便宜，操作標準，有實體換頁按鈕

便宜是這台裝置最大的優點，Blog主當初在Amazon JP買三萬二日幣，在7吋的彩色裝置裡面，應該是目前最便宜的了。操作介面也很標準，如果用過其他家的Andriod Eink裝置，這台應該很好上手，Google Play也能正常使用。裝置正面的兩個按鍵，可以充當閱讀軟體的換頁鍵，這樣可以單手看書，聽音樂的時候也可以直接用按鍵調整音量。

彩色畫面更新也夠快

從黑白轉到彩色，一開始擔心彩色的畫面更新速度會比黑白差很多，但其實只要能接受殘影，畫面更新是夠快的，這點其實黑白的也一樣。Blog主睡前也會開Youtube看一些汽車或科技相關的節目，這種畫面精細度不重要的內容，很適合用本裝置看。本裝置黑白時ppi是300，彩色是150，儘管彩色時的畫面不是很精細，但Blog主完全能接受，有時候其實就知道是什麼顏色就好，真要拚色彩的話還是用OLED裝置就好。

待機時間意外長

第二個也是Blog主最意外的，待機時間意外的長，估計是休眠模式優化的好，有設定Wifi跟BT休眠的情況，甚至放半天消耗不到20%。以前用習慣Kindle後，再來用Eink的Android裝置，最不習慣的是，每次開機都要等個快一分鐘才能開始看書。而B751C待機時間很長，已經可以像手機一樣不關機了，隨時開就能隨時看。

電源鍵難按，外殼設計差

充電孔直接跟外殼衝突，充電中無法蓋上

電源鍵

本裝置的電源鍵在左上，導致右撇子用右手看書時，沒辦法直接順手關螢幕，而且按鍵很小，不好按。另外，與其配合的外殼，最惱人的是充電時無法蓋上外殼，當你想把外殼反過來裝，好讓充電口那一頭露出來時，這個殼又會按到前述的電源鍵，導致裝置根本無法使用。

初期不良，售後服務堪憂

螢幕左側有紅線

同上，紅線

另一個讓Blog主腦人的是，在用了不到一個月，某天早上起床，打開裝置突然發現螢幕上多了幾條紅線。不管重開機，或著更新系統都沒用，那條線永遠在，應該是螢幕的硬體瑕疵，平常看有些手機壞掉會有紅線，但沒想到Eink裝置也會。之後Blog主嘗試在日本用日本的管道聯絡官方，但似乎只有販賣的管道，沒有售後的管道。其實畫面有紅線也能正常使用，而且也不是非常深色，Blog主就不想再花時間了糾結在瑕疵了。

總結

雖然本裝置有些缺點，但考慮到價錢以及實用性，Blog主心中仍有7/10分左右，目前使用次數比其他同樣Android系統的Eink裝置高出很多。現在都放在床頭邊，不只看書也看影片，滑網頁，唯一沒裝的就是社群軟體。睡前或睡不著的時候用，也不會影響接下來的睡眠，發揮Eink的最大特性，同時又有最基本的彩色功能。

PS5 PRO + PSVR2購入 & 重訪GT7

前言

在三個月前的文章「GR86使用9個月 & 筑波サーキット コース2000 初體驗」裡面，Blog主提到用GT7事先練習的部分，下場過後更加體感用GT7練習，不用擔心撞車，天候，場地費，輪胎磨損...等各種現實問題。當然GT7仍有一些缺點，無法體驗G力或著接合離合器的反應這種難達成的不說，譬如用電視+方向盤玩無法隨時看左右後照鏡，也沒辦法轉頭看旗手，有時方向盤會遮擋儀表板...等等小地方，如果能改善，體驗就更上一層了。

其實上述的問題，用超寬螢幕或3螢幕能夠減輕一點，但GT7不僅限定在PS4/5主機，也不能輸出超過16:9，所以只能用VR來解決。PS4時代SONY有出過PSVR，但GT7不能用初代PSVR，只能用PS5配PSVR2。而VR需要用高解析度以及高更新率來解除使用的不適，在Reddit和Youtube翻了一陣子，大部分人說比起原版PS5，最好還是用PS5 PRO，所以，Blog主就買了高級全餐，PS5 PRO+PSVR2，還外加一個原廠光碟機。

PS5 PRO

原版PS5在2020年發售，而PS5 PRO則是2024年11月開始販售，發售未滿一年（Blog主購入當下）。目前PS5 PRO日本新品售價約12萬日幣，中古大概10萬，不過PS5系列的保固是不能繼承的，代表中古沒有原廠保固，有鑑於此，Blog主在Amazon Point還原比較多的時候，從Amazon買了一台全新機。想當初Blog主買PS4 PRO連4萬日幣都不到，時代真的不同了。

GT7 25周年版本的問題

對Blog主來說，PS5 PRO的價格貴也就算了，還沒付光碟機，就好像我買了iPhone Pro，但有些功能卻沒附上。原本心想，反正平常就只玩GT7，沒有光碟機也行，購入前也查到，GT7的PS4數位板可以用小錢就升級PS5數位板，Blog主手上的剛好是當初預購GT7 25周年版附的PS4數位板。結果，PS5 PRO到貨，用了老半天發現自己的PS4數位板GT7卻無法升級，爬了Reddit發現也有人有一樣狀況，一部分人可以升級但一部分人不行。

最後Blog主才搞清楚，25周年的GT7是PS5實體+PS4數位，一般版本的GT7 PS4數位板能夠正常升PS5數位，但25周年版的數位板無法。所以Blog主面臨選擇，再花一筆錢買PS5 GT7一般數位版，還是乖乖買光碟機，玩25周年版的GT7實體版。當時GT7數位板沒特價，所以是8,690日幣，光碟是11,980日幣，後來看了一下手上也有不少PS4光碟，為了一勞永逸還是買了光碟機。買了是買了，心裡覺得Sony的手法很刻薄。

PSVR2

PSVR2目前標準售價是66,980日幣，目前網路上可以用56,200買到，Blog主則是買了一個狀態幾乎新品的中古機，還有店家的3個月保固，花了4萬日幣，也不便宜，但當下想說起碼比新品省一點。而這邊Blog主也犯了蠢，購入當天還很小心地去實體店確認實物，確認了兩台A級品，但一台有一個很細微的刮痕，另一台沒有，檢查好段時間後，購入沒刮痕的。拿回家戴上時才發現上面沾了些微的煙味，當時在店裡沒有發現。譬如遊戲主機有一點味道都還好，畢竟是放在桌上的，但VR可是戴在頭上的，Blog主用的時候，鼻子附近覆蓋的軟墊的菸味就一直漂進鼻子。最後拆下軟墊洗了兩三次，也風乾了幾次，味道才漸漸消失。

重訪GT7

VR的額外好處

除了前述的看旗手，儀錶板之外，Blog主覺得最意外的是，在VR內可以讓你更好操控車子。購入前，有在Youtube上看過老外講，但得太誇張不相信，實際用了才發現是真的。在VR裡面，比起平面螢幕更能感覺到車子的些微晃動，更能在車子失控前就Countersteering。另外，夜間比賽的體驗超出想像的好，SPA的60分比賽從白天到半夜，再到白天，其中晚上的視覺體驗，沉浸感是最讚的，PSVR2用的是OLED，在純黑色方面表現很讚，加上VR裡面完全隔絕外面光源，漆黑的賽道上只有自己的前燈，還有車內的指示燈，經過有場上燈光的時候，光打進車裡全部亮起來，真的超逼真。

挑戰Circuit Experience

重訪GT7，最初是為了練習Tsukuba，實際下場後覺得很實用，Blog主也拿來練其他賽道，從離家距離的順序，把Fuji Speedway跟Suzuka Circit，甚至沒去過的Autopolis都練一輪。而在GT7最好的練習就是用Circuit Experience，Blog主一開始其實不怎麼喜歡，因為裡面幾乎都是拿廠車來練習，心裡想，我只想開一般級別的車練而已。但久了發現開廠車也很好玩，而且開過廠車，再回來開路車也蠻有意思。

當時挑戰Suzuka的時候，也是卡在離金牌0.4秒左右的地方

而跑Circuit Experience時，Blog主發現Tsukuba之外的，我怎麼樣都拿不到1Lap金牌，特別是Fuji，練了好久還是跟金牌差了0.9秒，感覺就像有個天花板一樣（後來Blog主有突破這個天花板，這個留到以後的文章）。後來把自己的目標改成1Lap銀牌，然後底下的所有賽事都拿第一，就算收工。在攻略日本的賽道的同時，也慢慢的解Extra Menu的任務，開始接觸歐洲跟美洲的地圖。以下是幾個有跑過Circuit Experience的賽道，以個人的熟悉程度排序，越下面的越少碰：

Tsukuba Circuit

低速~中速的區間多，相對好上手，可以快速測試一台車的性能，目前GR86全原廠狀態最快1分6秒半左右。

Fuji International Speedway

第二個彎的切入時機跟速度，還有最後的連兩個彎的切入點，速度與轉向大概是最難判斷的。

Circuit de Spa-Francorchamps

出處:wikipedia

很常跑60分鐘的比賽，所以很熟悉，個人體感不是特別難，第10，14~16彎可能需要多跑幾次熟悉就好。

Suzuka Circuit

F1日本場的賽道，連續S彎考驗更細微的油門控制，個人的體感，有點像Fuji的100R彎為基礎，但連續又更緊湊。

Watkins Glen Long Course

美國紐約州的賽道，Layout意外的中意，幾乎每個彎都很很直接，沒有格外難的部分。

Autopolis International Racing Course

出處:wikipedia

位於日本九州的賽道，中後段有各種型態的彎道相連，特別位於後半的15~17號彎，Blog主容易誤判速度切入。

Willow Springs International Raceway: Big Willow

出處:MotorsportReg

美國加州的賽道，2019年的電影Ford v Ferrari也有出現，個人認為最難的是3~4號彎，進3號彎前太沒直進剎車夠多，過彎時容易打滑出去，4號則是在彎中沒好好減速，也容易滑出去，而且柏油路外就直接是沙漠，讓滑出去的懲罰特別高。

Red Bull Ring

出處:wikipedia

平均蠻高速的賽道，9~10號彎個人覺得要抓準入彎速度最難，然後彎道內側的突起蠻高，跑太內側會被絆到。

Nürburgring GP

這幾個跑過Circuit Experience的賽道裡，Blog主第二不喜歡的（笑），前半部的彎都很急而且連續（特別是開廠車的情況），後半部比較容易，但最後一個彎能利用當剎車的標記很少。

Autodromo Nazionale Monza

法拉利的聖地Monza，雖然從以前到現在在不同作品都有跑過，沒特別感覺。

Circuit de Sainte-Croix & Kyoto Driving Park 

以上兩個都是虛構的地圖，純粹為了解任務才練習的，解完任務就沒碰了，所以也沒什麼心得，個人私心喜歡實際的賽道。

Extra Menu / Bonus Menu

前面也有提到，這次的重訪GT7，除了練車之餘，也有解一些額外任務，主要花時間在Cafe的追加Menu，不管是蒐集車的還是跑比賽的。有時候會遇到不喜歡的賽道或著沒興趣的車，但整體還算有趣。特別是Bonus Menu，可以多看一些歷史介紹也不錯，有維持GT7當初的汽車文化氣氛。隨著解這些任務，Blog主也把收藏等級升到50等封頂了（雖然似乎2025年底的更新會增加等級上限）。

總結

以上是這次Blog主為了練車重訪GT7，以及因此購入PS5 PRO跟PSVR2的過程。其實重訪GT7的同時，Blog主有在PC嘗試其他VR賽車遊戲，但目前為止，Blog主還是覺得VR賽車體驗的最高峰就在PS5 PRO上的GT7，其畫面好只是一部分，方向盤支援度加上VR內操作方便性更是一重點，儘管被鎖在Sony的生態圈裡面有點惱人，但確實是一個完整的Package。PC玩到後來，Blog主覺得PC賽車遊戲，還是用超寬螢幕玩就好，戴著VR頭盔，人在賽車架不方便用鍵盤滑鼠，還要時不時解決方向盤按鈕不完全支援，MOD沒設定好，錄影問題，畫面Lag...等等問題，用一用連玩的興致都沒了。最後，在這之後其實Blog主還有再購入其他產品，這部分就留到下次介紹吧！