2022年10月24日 星期一

Car in Blender

前言

左邊是Blog主純手工自製的3D模型
右邊是網路上的Assetto Corsa模組

自從接觸了Blender之後,Blog主一直想實現做一輛車子的夢想。在做了一些(相對)簡單的物品之後,Blog主想直接挑戰。在今年七月左右,Blog主就陸陸續續在Blender做自己的車,後面則是使用別人的3D模組,這篇文章主要是記錄這些內容。

Tesla Model S



最一開始Blog主入門的是Model S,不是Blog主對特斯拉情有獨鍾,純粹看到合適的教學剛好在做這台而已,有興趣的讀者可以看Blue Inversion的這系列影片。相比歐美的Youtuber,有點口音但內容還算OK的,裡面也有教很多小訣竅。

製作中的截圖:可以看到門縫的缺陷

製作中的截圖:在開Subdivsion下保險桿跟其他部位的相互接合是一大難題

由於是第一次做,很多零件接合的地方做得不太好,Solidify跟Subdivsion的配合下,物體的邊界變得很難掌控。由於Blog主算是把這輛車當作暖身,有些小細節,譬如後照鏡,金屬飾板...等等就沒做出來了,而有時候這些東西意外的比車身還要耗時。


Mitsubishi Lancer Evolution IX MR




第二個Blog主做的是個人從小最愛的車子,九代的EVO。因為很有愛,讓Blog主想做到目前自己能力所及的最高境界,也花了大把時間在做細節上:車身線條,每個零件的接縫,MR版特有的BBS輪圈,AD08輪胎上的刻字,碟煞盤的金屬絲,卡鉗...等等。

製作中的Quad View截圖:上Subdivsion之前拉的原形

製作中的Quad View截圖:上Subdivsion之後的樣子(1)
雖然之後還有再細調,不過這時候各部位的接合已經比做特斯拉時還好很多

製作中的全畫面截圖:上Subdivsion之後的樣子(2)

製作中的截圖:上了真實輪胎的Normal Map

這次在Subdivsion的效果控制上也克服到一定程度,能夠比較好的呈現車身上的複雜線條,以及零件的接縫,另外這次Blog主也取消了Solidify的使用,雖然不到超級完美,但是Blog主自豪的一作。


Assetto Corsa Mods

拍攝CG中的截圖:兩輛都是Blog主很中意的Mod

這輛是Blog主目前AC最愛的甩尾車

在做了第二輛車後,Blog主有點消耗完精力,打算休息一段時間。這時在玩賽車時,剛好想來試試一直沒認真碰的Assetto Corsa,這個需要用Mod才能發揮完全實力的遊戲。而Blog主玩一玩,想到Mod應該也能導入Blender直接使用或者修改,搜尋了一下果然找到用Content Manager把kn5轉fbx的方法,就稍微玩了一下。也許未來Blog主會想嘗試做自己的改裝套件之類,不過目前還沒研究導回Assetto Corsa的方式。另外,如何導入賽道的模型Blog主也需要深入研究,目前感覺Content Manager無法轉換汽車之外的模型的樣子。

總結

除了3D列印之外,
目前Blog主更下一步進行的東西,未來有機會也會上來分享

以上是Blog主最近這幾個月在Blender玩車子的一點紀錄,今年(2022年)8月做出EVO的當下就有點想上來分享,不過Blog在這之後就購入了自己的3D印表機(應該說Blog主告訴自己要做到一個里程碑才花錢買3D印表機,也因此自然排在做完EVO之後),最近反而比較常碰3D列印這塊,現在發了這篇車子的文章,沒意外之後應該會上來分享一些3D列印的心得。

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