前言
從Blog主高中第一次接觸Forza Motorsport 4，以及之後的初代Forza Horizon後，就一直都很熱愛Forza系列，之後的每代都有購入，很喜歡遊戲的氣氛及操控手感。不過自從買了方向盤，開了一直沒碰的Gran Turismo Sport，沉迷了好一陣子，也親自體會了GT系列的優秀之處。
 |
| Forza Horizon 5的甩尾區間 |
 |
| 解除三星成就的畫面 |
到了2021年末到2022這段期間，剛好兩個系列的新作接連上市，Blog主也兩片都用方向盤玩了一輪，Gran Turismo 7把每個咖啡廳的任務都破完，Forza Horizon 5把每個比賽都破完，以及玩了許多甩尾，在所有甩尾區間全拿了三星。兩片其實Blog主都還頗中意，這篇分別會談一些個人對這兩片的想法，由於遊戲會多次更新，所以是以執筆當下的2022年4月以前的體驗為主。
Gran Turismo 7
畫面/系統/方向盤支援
畫面方面，Blog主因為搶不到PS5，所以只有用PS4 PRO跑，但畫面卻也意外的比GTS進步不少，以上一世代的主機來說算是做的不錯了，無法跟能在PC上跑的Forza比。系統方面，每次在主選單要換車，改車，買車，選賽道等等的切換上都有延遲感，久了讓人覺得心煩。然後方向盤支援要比FH5好很多，不過可惜似乎不能單獨調力回饋大小等的細節，只能改變按鍵設定。
